AUBURN IGNITER點火器SI-187接線尺寸圖

自 1910 年以來，Auburn 點火器一直是燃燒設備的行業(yè)先標準。Auburn點火器系列包含超過 88 個特的零件號。

奧本點火器被許多大的燃燒設備制造商用作原始設備。奧本絕緣體以其出色的介電強度、高機械強度、高導熱性和出色的耐熱沖擊性而聞名。中心電極由 Auburn 開發(fā)的合金制成。設計用于在正常和端工作溫度條件下抵抗火花侵蝕和化學腐蝕。根據(jù)特定應用，中心線由鎳、鉻鎳鐵合金、鉻鎳鐵合金或 Kanthal 制成。六角頭在安裝和拆卸過程中為套筒扳手提供接觸。

Auburn 系列提供多種六角尺寸和螺紋樣式。

Auburn繼續(xù)開發(fā)新的創(chuàng)新產(chǎn)品和特的產(chǎn)品，以滿足特定客戶的需求。

組成

Auburn點火器

Auburn點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。

1、電源：由蓄電池和發(fā)電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發(fā)電機提供低壓電能。

2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器：在發(fā)電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產(chǎn)生高壓電，并按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現(xiàn)對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。

4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發(fā)電機的啟動和熄火。

5、Auburn火花塞：將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

Auburn點火器鑒別方法

1、將Auburn點火器的接線都插接上時，先不要接電源線（交流點火器的充電端），或是預先就將磁電機的高壓輸出線頭拔開。在確定點火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。最后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶+極。）去連接點火器的充電端。

2、將點火器按上述連接好電路后，轉動磁電機使觸發(fā)傳感器給點火器送去點火信號，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點火器。（交流點火器的充電端通常接受上百伏電壓，對電瓶的12V無動于衷。）如果暫時不打火，也要仔細認真地檢查原因，或是用電表測量法確定點火器性質，不可輕易誤判為交流點火器。

3、比較保險的辦法是使用低壓電源做對點火器做反復測試，多次確定不是使用低壓電的直流點火器了，才可以判定為交流點火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點火器。但小電流的高壓，還是會對交流點火器實現(xiàn)充電的，在測試中要小心放電麻手。

4、對于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點火器；有的是點火器與高壓包合并的點火器，例如XH90四沖一體化點火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點火器，是使用磁電機高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。

AUBURN I-90-6 CS-13015

AUBURN I-25-3 CS-13206

AUBURN I-90-7 CS-13016

AUBURN I-28 CS-12952

AUBURN I-90-8 CS-13018

AUBURN I-3 CS-12987

AUBURN I-96-1 CS-13536

AUBURN F121502 CS-11558

AUBURN I-96-3 CS-13529

AUBURN I-31 CS-12989

AUBURN IA-15-1 CS-12978

AUBURN F121510 CS-13684

AUBURN IA-9 CS-12967

AUBURN I-31-1  CS-12990

AUBURN IA-9-C CS-13345

AUBURN I-31-2 CS-13238

AUBURN IC-10 CS-12973

AUBURN I-31-3 CS-12991

AUBURN IC-15 CS-12976

AUBURN I-31-6 CS-13169

AUBURN IC-15-3B CS-12979

AUBURN SI-140 CS-13019

AUBURN SI-185 CS-13025